首页%摩天娱乐平台%首页我们能够以锻板、锻棒、锻管、锻环等产品形式为客户供货；如果您在以下列表中没有发现您需求的材料牌号或产品形式，请联系我们。我们会根据客户的具体需求升级现有产品以及研发新的合金材料，可以提供材料定制化服务。以下材料信息的均为粗略描述并且有偏差的可能。

　　公司成立于2013年，一直以特种合金为主营业务，可提供国内80%以上牌号的特种合金材料，是目前市场上拥有自主研发和生产能力，供应种类较为齐全的企业之一，能够按照通用标准（GB、GJB、HB、ASME、AMS、ISO）和客户特殊要求定制化生产各类合金产品，产品形式包括锻棒、锻环、锻板、锻管等多种形状及规格，并按照客户要求提供特定各类热处理状态和表面状态的产品，产品具有稳定的质量和良好的市场信誉。

　　公司项目化管理的工作机制，使各职能的人员都能快速接收到客户需求的一手信息，结合高效协同的团队合作，公司能快速、灵活、准确地响应市场需求，提供创新定制的供应链管理方案、优化的成本方案和高效的服务。

　　经过十多年的深耕，公司配备一支专业扎实、经验丰富的研发生产团队，具有专业客户化设计和产品制造能力，能全方面满足客户的需求。

　　拥有完备的生产和检测设备，同时不断进行技术创新、工艺变革及流程优化，蒂慕科能在确保产品质量的同时，满足客户紧急订单的交付。

　　构建有完整的检验检测能力， 能完成化学成分检测、各温度条件下的机械性能检测、疲劳性能检测，无损检测、严格控制的检测流程，确保数据真实性和材料的可追溯性。

　　航空铝合金有哪些执行标准，航空铝合金作为航空工业中的重要材料，其性能和质量直接关系到航空器的安全性和可靠性。因此，为了确保航空铝合金能够满足严格的航空要求，各国都制定了相应的执行标准。这些标准不仅规定了航空铝合金的化学成分、机械性能、制造工艺等方面的要求，还明确了检测方法和验收准则，今天上海铝合金厂家就带大家来了解航空铝合金有哪些执行标准。

　　冷锻与热锻有什么区别，工业领域中，生产需要用到很多的锻件材料，锻造是金属加工中常用的方法，锻造可以通过外力使金属材料产生变形，获得所需形状和尺寸的锻件，在锻造过程中，分为冷锻和热锻两种，那么你了解这两种锻造方法有什么区别吗，下面上海蒂慕科小编就来为大家介绍下！

　　航空铝合金如何锻造，航空铝合金是一种十分优秀的合金材料，航空铝合金以其高强度、轻质化及优良的耐腐蚀性能，在航空领域扮演着举足轻重的角色。锻造作为航空铝合金加工的重要一环，对于提升其材料性能、优化结构布局具有不可替代的作用，今天上海铝合金厂家就带大家来了解航空铝合金如何锻造。

　　第一类：在-253～650℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能，特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。

　　第二类：在650～950℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。

　　第三类：在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和单晶高温合金这类合金在此温度范围内具有优良的综合性能和抗氧化、抗热腐蚀性能。

　　(1)品种规格多，形状差异大。据统计，精密合金材料现有400个牌号，品种规格达数干种，成品规格包括带、板、棒、丝、管、块状、粉末、薄膜等。